東協經濟共同體即將年底成立，泛亞鐵路經濟特快車也搶著明年通車，東協十國包含越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡...等，整個經濟脈路準備活絡，您還沒買上經濟特快車的門票嗎?快跟上我們的腳步，一同行駛這條淘金道路。
泛亞鐵路工程：中國將以昆明為中心，由東線（越南）（柬埔寨）、西線（緬甸）、中線（寮國）三路並進，將中南半島的既有鐵路網一舉串起，經曼谷到達新加坡，預計鐵路總長將達到1萬4600公里，完工日期預估在2020年。鐵路在2006年底全面開工。
中線：自昆（明）玉（溪）南站接軌，經思茅、景洪、尚勇，從磨憨口岸出境進入寮國，形成從昆明到新加坡的國際鐵路通道運營總里程4200公里，其中新建鐵路1300公里。
西線：廣通至大理鐵路大理站接軌，經保山至瑞麗出境，長度為478公里，橋隧比約52%。形成昆明至新加坡運營總里程4900公里，其中新建路線970公里。
東線：經昆明向南至河內與越南鐵路相接，再經胡志明及柬埔寨金邊，形成昆明至新加坡國際鐵路通道運營總里程5500公里，其中境外新建線430公里。
泛亞鐵路形成了整個經濟體，以最少的運輸成本、免關稅，達到利潤的最高值，也帶動了東協各個國家的經濟發展，這條不僅僅串起了運輸鐵路網，更驚人的是它含括了13億人口，可想見在未來的消費力道有多麼的強大。
先看看泛亞鐵路特快車的報導：
近幾年海外投資盛行，許多東協國家推出的投資項目，包含土地、房地產最受青睞，台灣也跟進推出了房地產的投資旋風，從兩年前的馬來西亞到現今的柬埔寨，琳瑯滿目的建案，各式各樣的銷售手法，也讓許多投資者不知如何選擇。
在眾多的投資建案裡，如何挑選出最適合的建案，真的是一門學問，這更關係到投資城市的文化、貨幣、地段、開發商...等等，聽取各個投資說明會做足功課是首要條件，參與考察團了解當地消費習慣，市場行情調查、政治穩定度、國家經濟發展都必須去深度了解。
以柬埔寨房地產來說，國家政局穩定，政府積極引進外資投入、外匯無管制、使用美元強勢貨幣、持護照能永久持有二樓以上房產、當地華人在金邊市佔80萬人口，完全不排華，消費力道更是讓您無法想像，拋開以往對柬埔寨的既定印象，走訪一次柬埔寨金邊，會讓您徹底地改觀。
投資獲利是必須，風險承擔要評估，盡可能避免相信過度的銷售手法，選擇較專業安全的銷售團隊，能夠讓投資者輕鬆上車(進場)，安全下車(退場)才是王道。
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